Theo anh Quang, thời điểm này nhiều đại gia làm ăn thua lỗ nên đem bán xế hộp để trả nợ ngân hàng. Thậm chí, không chịu nổi chi phí nuôi xe nên họ muốn bán càng nhanh càng tốt. Vì vậy nhiều người có nhu cầu mua xế hộp đã qua sử dụng dể hơn mua rau sạch!
Sau Tết, nhiều “đại gia” Đà Nẵng không chịu nổi với những khoản chi cho xế cưng của mình nên đem ra vỉa hè rao bán. Thậm chí, nhiều ô tô bị chủ nhân bỏ mặc bên vệ đường nhiều tháng nay, hứng trọn mưa nắng bụi bẩn.
Nối đuôi nhau chờ bán
Dọc đường Nguyễn Hữu Thọ dài hơn 7 km và các tuyến phố tại TP. Đà Nẵng, xế hộp nối đuôi nhau đậu dưới lòng đường và ngay cả trên vỉa hè với tấm bản rao bán xe, liên lạc số điện thoại 090...
Đây là kiểu rao bán xe lạ từ trước và sau Tết nguyên đán 2014 đến nay. Không chỉ xế hộp, cả xe tải cũng được xếp hàng trên các vỉa hè chờ bán.
Trong vai người đi mua xế hộp, lần theo số điện thoại của người bán, PV gọi điện hỏi muốn mua chiếc xế hộp 43A-08... Chủ nhân chiếc xế hộp vồn vã bắt máy và bảo nếu muốn mua anh sẽ đến. Thủ tục nhanh gọn, giấy tờ trao tay.
Xế cưng treo bản bán nằm đầu dưới lòng đường tại TP. Đà Nẵng nhưng chẳng mấy người mua.
Hỏi giá, chủ nhân hét 500 triệu đồng. Nghe tôi chê đắt, từ phía đầu dây giọng nhỏ nhẹ hỏi lại: “Anh mua được bao nhiêu con này, cứ nói tiếng mở hàng cho vui cửa vui nhà”.
Vẫn giọng trong điện thoại, chủ nhân chiếc xế hộp bảo cần bán gấp mặc dù xe này với anh là vật bất ly thân từ nhiều năm nay. Nhưng gặp lúc khó nên không giữ lại “em” nó được.
Nhiều chủ nhân của xế hộp rao bán khi gặp tôi đều ca thán rằng, thời buổi khó khăn nợ nần ngập đầu nên họ phải tạm bán để lấy chút tiền xoay xở.
Chủ nhân chiếc xế hộp biển số 43A-012... kể, anh mua con xe này cách đây 3 năm khi mở công ty. Mấy năm đầu làm ăn được nên đủ chi phí xăng xe, phí cầu đường, tài xế. Dần dà, hơn 1 năm nay do làm ăn thua lỗ nên anh tự lái xe đi làm. Rồi chi phí cho xăng đắt đỏ nên anh không chịu nổi, đành phải đem xế cưng ra vỉa hè rao bán lấy tiền trả ngân hàng, còn mình đành quay về với chiếc xế nổ đi cho nó lành mặc dù chưa quen lắm với khói bụi và nắng nóng...
Không chỉ xế cưng mà xe tải cũng xếp hàng rao bán trên vỉa hè đường Nguyễn Hữu Thọ, Đà Nẵng
Chủ nhân nhiều chiếc xế hộp thật thà tâm sự do kinh tế khó khăn, chi phí cho xế hộp hàng tháng tiết kiệm lắm cũng mất hơn chục triệu. Trong khi nợ ngân hàng vây quanh.
Anh Nguyễn Văn T. - giám đốc một công ty tư nhân ngậm ngùi chia sẻ, chiếc xế hộp anh đang đi làm hàng ngày giờ đành rao bán để lấy tiền trả ngân hàng. Khi mua, anh đã phải thế chấp ngân hàng vay hơn một nửa tiền xe, giờ không chịu nổi lãi vay và nợ gốc hàng tháng nên đành phải bán.
“Nếu không bán, hết năm nay không trả được nợ gốc và lãi thì ngân hàng sẽ thu thì mất cả chỉ lẫn chài” - anh T. nói.
Không chỉ trên địa bàn TP. Đà Nẵng, ngay trên tuyến quốc lộ 1A từ Đà Nẵng vào Quảng Nam, nhiều xế hộp đậu bên vệ đường cũng được dán biển rao bán.
Mua xế hộp dễ hơn rau sạch
“Anh em bạn bè ai cũng có xế hộp đi làm nên mình bàn với vợ rút khoản tiết kiệm hơn 600 mua con xe của hãng Toyota cho bằng anh bằng em hơn 2 năm ni. Có xế hộp đi làm thì sang, đỡ mưa nắng. Nhưng chi phí hàng tháng lên đến hàng chục triệu đồng. Trong khi đó thu nhập thì ngày càng giảm nên không nuôi nổi” -anh Nguyễn Văn Nam, chủ nhân của xế hộp 43k-05... rầu rĩ.
Chẳng lẽ để ô tô đắp mền nằm nhà thì lãng phí nên anh Nam bảo thôi thì đem bán may ra thu hồi được số tiền bỏ ra, có lỗ cũng chấp nhận. “Xe chưa trầy xước, vẫn còn mới nên anh bán 500 triệu. Nếu muốn mua anh lo giấy tờ sang tên và chịu thuế”, anh nói.
“Giữa lúc kinh tế khó khăn, người có tiền nếu cần đi mua xế hộp đã qua sử dụng dể hơn mua rau sạch” - tâm sự của anh Nguyễn Văn Quang, một khách hàng đi mua xe qua sử dụng.
Có ô tô được treo giá bán... 52 triệu đồng. Nhìn bề ngoài được sơn tuốt láng cóng, nhưng đó là dòng xe “đời cô Lựu”.
Nguyễn Minh T. một cò xe đã qua sử dụng, cho hay, mua xe đã qua sử dụng giá nào cũng có, từ 50 triệu đến 700 triệu đồng, chỉ chưa đầy 10 phút giao dịch nếu đồng ý là có ngay xế hộp cho mình. Tuy nhiên, xem ra người có nhu cầu mua cũng rất ít, chỉ đếm trên đầu ngón tay - cò T. nói.
Hiển thị các bài đăng có nhãn Xe Hơi Cũ. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Xe Hơi Cũ. Hiển thị tất cả bài đăng
Thứ Hai, 1 tháng 8, 2016
Bridgestone Việt Nam đã ra mắt lốp Ecopia dành cho xe tải
Những đặc tính nổi bật của R156 dành cho xe tải gồm: Giảm thiểu tiếng ồn, giảm tiêu hao nhiên liệu và nâng cao tuổi thọ lốp.
(13/03/2014), Bridgestone Việt Nam (BSTVN) chính thức giới thiệu dòng lốp ECOPIA R156 thân thiện môi trường đầu tiên dành cho xe tải chạy đường trường và lắp ở tất cả các trục của xe. Đây là sản phẩm xuất xứ từ Thái Lan với ưu điểm là tính năng tiết kiệm nhiên liệu.
Ngoài ra, R156 được tối ưu hóa thiết kế khung lốp với 4 lớp bố thép và thân lốp bố thép giúp tăng cường độ bền và tính dán lốp. Bên cạnh đó, R156 được thiết kế có gờ chống đá găm tại những rãnh mặt gai và rào chắn rãnh tăng cường bảo vệ khung lốp khỏi hư hỏng do đá găm và giúp vận hành êm ái.
(13/03/2014), Bridgestone Việt Nam (BSTVN) chính thức giới thiệu dòng lốp ECOPIA R156 thân thiện môi trường đầu tiên dành cho xe tải chạy đường trường và lắp ở tất cả các trục của xe. Đây là sản phẩm xuất xứ từ Thái Lan với ưu điểm là tính năng tiết kiệm nhiên liệu.
Ngoài ra, R156 được tối ưu hóa thiết kế khung lốp với 4 lớp bố thép và thân lốp bố thép giúp tăng cường độ bền và tính dán lốp. Bên cạnh đó, R156 được thiết kế có gờ chống đá găm tại những rãnh mặt gai và rào chắn rãnh tăng cường bảo vệ khung lốp khỏi hư hỏng do đá găm và giúp vận hành êm ái.
Sắp có Triển lãm ôtô giá rẻ ở tại Sài Gòn
Ban tổ chức cho biết, triển lãm sẽ trưng bày những chiếc ôtô đã qua sử dụng của nhiều dòng xe khác nhau bao gồm xe 4 và 7 chỗ với nhiều thương hiệu như Toyota, Ford, Hyndai, Kia, Madza, Cherovlet, BMW, Mercedes, Audi, Lexus với giá tiền từ 150 triệu đến hàng tỉ đồng.
Mang tên “Ngày hội cồng đồng xe ôtô cũ 2014”, lần đầu tiên một triển lãm xe cũ, xe đã qua sử dụng sẽ được tổ chức vào lúc 8h00 ngày 05 tháng 04 năm 2014, tại KDC Trung Sơn, Nam Sài Gòn.
“Ăn chắc, mặc bền” nghề buôn xe cũ
Ngày hội dự kiến quy tụ hơn 500 chiếc ôtô đã qua sử dụng và đón khoảng 30.000 lượt người tham quan và tìm kiếm cho mình một chiếc xe vừa ý phục vụ công việc, gia đình với chi phí vừa phải, phù hợp với điều kiện tài chính.
Đối tượng tham gia bao gồm những người muốn bán xe nhanh chóng và miễn phí trung gian; những người muốn mua xe chất lượng cao với giá cả phải chăng; các nhà tài trợ muốn quảng bá thương hiệu của mình hay đơn giản là những người yêu thích tìm hiểu về thị trường xe Việt Nam.
Dự kiến sau khi tổ chức tại TP.HCM, “Ngày hội cồng đồng xe ôtô cũ 2014” cũng sẽ có mặt tại Hà Nội. Đây là cách làm hay giúp những người chưa đủ điều kiện mua xe mới, tìm được cho mình một chiếc xe cũ ưng ý và hợp túi tiền.
Mang tên “Ngày hội cồng đồng xe ôtô cũ 2014”, lần đầu tiên một triển lãm xe cũ, xe đã qua sử dụng sẽ được tổ chức vào lúc 8h00 ngày 05 tháng 04 năm 2014, tại KDC Trung Sơn, Nam Sài Gòn.
“Ăn chắc, mặc bền” nghề buôn xe cũ
Ngày hội dự kiến quy tụ hơn 500 chiếc ôtô đã qua sử dụng và đón khoảng 30.000 lượt người tham quan và tìm kiếm cho mình một chiếc xe vừa ý phục vụ công việc, gia đình với chi phí vừa phải, phù hợp với điều kiện tài chính.
Đối tượng tham gia bao gồm những người muốn bán xe nhanh chóng và miễn phí trung gian; những người muốn mua xe chất lượng cao với giá cả phải chăng; các nhà tài trợ muốn quảng bá thương hiệu của mình hay đơn giản là những người yêu thích tìm hiểu về thị trường xe Việt Nam.
Dự kiến sau khi tổ chức tại TP.HCM, “Ngày hội cồng đồng xe ôtô cũ 2014” cũng sẽ có mặt tại Hà Nội. Đây là cách làm hay giúp những người chưa đủ điều kiện mua xe mới, tìm được cho mình một chiếc xe cũ ưng ý và hợp túi tiền.
Thị trường xe nội tháng 2 năm 2014: Quy luật cung cầu
Xét trên phương diện các nhà sản xuất, Toyota vẫn đứng đầu về lượng xe bán ra với doanh số 1.570 chiếc (tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái). Trường Hải xếp thứ 2 khi tiêu thụ được 1.450 chiếc, còn Ford giữ vững vị trí thứ 3 với 650 chiếc (tăng 85%). Ba vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Honda (381 chiếc), VinaMazda (356 chiếc) và Suzuki (358 chiếc).
Sau khi có sự khởi đầu năm 2014 tương đối ấn tượng, thị trường xe nội đã sụt giảm đáng kể trong tháng 2. Đây là điều tất yếu bởi giai đoạn mua sắm xe để chơi Tết cũng như đi du xuân đã qua.
Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), trong tháng 02/2014 doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 7.314 xe, giảm 34% so với tháng 01/2014 và tăng 72% so với tháng 02/2013.
Đây là tháng thứ 11 liên tiếp doanh số bán hàng của toàn ngành đạt cao hơn so với cùng kì năm ngoái.
Cụ thể, doanh số xe con đạt 4.509 chiếc, giảm 46% so với tháng trước, còn xe tải đạt 2.805 chiếc, tăng 2%. Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 5.234 chiếc, giảm 34% so với tháng trước, số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 2.080 chiếc, giảm 33% so với tháng trước.
Với kết quả của tháng đầu năm, doanh số cả 2014 tiếp tục được dự báo có thể đạt 120.000 xe, tăng 9% so với năm 2013.
Sau khi có sự khởi đầu năm 2014 tương đối ấn tượng, thị trường xe nội đã sụt giảm đáng kể trong tháng 2. Đây là điều tất yếu bởi giai đoạn mua sắm xe để chơi Tết cũng như đi du xuân đã qua.
Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), trong tháng 02/2014 doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 7.314 xe, giảm 34% so với tháng 01/2014 và tăng 72% so với tháng 02/2013.
Đây là tháng thứ 11 liên tiếp doanh số bán hàng của toàn ngành đạt cao hơn so với cùng kì năm ngoái.
Cụ thể, doanh số xe con đạt 4.509 chiếc, giảm 46% so với tháng trước, còn xe tải đạt 2.805 chiếc, tăng 2%. Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 5.234 chiếc, giảm 34% so với tháng trước, số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 2.080 chiếc, giảm 33% so với tháng trước.
Với kết quả của tháng đầu năm, doanh số cả 2014 tiếp tục được dự báo có thể đạt 120.000 xe, tăng 9% so với năm 2013.
Phí bảo hiểm càng thấp, rủi ro càng thêm cao
Khách hàng ai cũng muốn tiết kiệm chi phí, nhưng việc chọn một công ty có mức phí bảo hiểm thấp đồng nghĩa với việc bạn có thể gặp nhiều rủi ro. Theo ông Phùng Đắc Lộc, sự chênh lệch về phí bảo hiểm xuất phát từ sự khác biệt về quyền lợi bảo hiểm. Ví dụ: Bao gồm hoặc không bao gồm bảo hiểm thủy kích, có được sửa chữa xe tại garage chính hãng hay không, có phải trả thêm tiền khi thay thế phụ tùng mới hay không…; hay sự khác biệt về số tiền bảo hiểm (được công ty bảo hiểm đúng giá trị thị trường hay dưới giá trị). Bên cạnh đó, cam kết về dịch vụ cứu hộ miễn phí cũng góp phần tạo nên sự khác biệt về mức phí bảo hiểm và đặc biệt là phạm vi bảo hiểm. Thông thường, gói bảo hiểm đắt hơn có phạm vi bảo hiểm mở rộng hơn.
Ngoài chọn gói bảo hiểm không thích hợp, doanh nghiệp bảo hiểm không uy tín, không xem xét kỹ các điều khoản loại trừ …, không ít trường hợp khách hàng không được bồi thường do giấy phép lái xe quá hạn hoặc không hợp lệ, đăng kiểm xe hết hạn...
Ông Đinh Quang Tấn, Trưởng phòng Bảo hiểm xe cơ giới - Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt cho biết: Một trong những trường hợp bị từ chối bảo hiểm nhiều nhất đó là việc khách hàng sử dụng giấy phép lái xe (GPLX) không hợp lệ khi xảy ra tai nạn. Cụ thể, lái xe trên 9 chỗ ngồi nhưng lái xe chỉ được cấp GPLX hạn B2, hoặc lái xe trong mục đich kinh doanh trong khi sử dụng loại GPLX không được lái xe kinh doanh... Hoặc, nhiều trường hợp khách hàng gặp nạn khi bảo hiểm vẫn còn có hiệu lực đền bù, nhưng khách hàng đã bị từ chối bảo hiểm vì một sơ suất rất đáng trách đó là giấy đăng kiểm đã hết hạn...
Cũng theo ông Tấn, hiện xe máy vẫn là loại phương tiện phổ biến nhất ở Việt Nam, trong xe máy luôn tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn, cháy nổ, nhưng lại không được mấy người quan tâm. Khách hàng cho rằng giá trị tài sản chưa đủ lớn (chỉ vài chục triệu đồng), nên tiện thì mua bảo hiểm không thì cứ đi, hoặc mang nặng tâm lý khó đòi bồi thường nên không mặn mà. Nếu mua bảo hiểm cháy nổ thì nhiều trường khách hàng đã được bảo hiểm đền bù. Hiện thủ tục bồi thường cho xe máy cháy nổ được coi như đơn giản nhất, bởi nó chỉ có quan hệ giữa chủ xe và doanh nghiệp bảo hiểm. khi đó doanh nghiệp bảo hiểm nào cũng muốn chứng tỏ khả năng phục vụ khách hàng tốt nhất, vì cũng không thể đổ lỗi cho ai gây nên việc chậm trễ như một số sản phẩm bảo hiểm khác.
Anh Lê Văn Vĩnh, nhân viên bán bảo hiểm của Công ty bảo hiểm Dầu khí cho biết: Năm 2013, một khách hàng là Việt kiều Mỹ thuê xe Honda Civic tự lái và gây tai nạn, chi phí sửa chữa xe mất 120 triệu đồng. Sau đó chủ xe Civic yêu cầu được bảo hiểm đền bù, tuy nhiên khi đến gặp bảo hiểm họ mới té ngửa rằng ông Việt kiều sử dụng GPLX quốc tế không hợp lệ trong việc đền bù bảo hiểm, bởi theo quy định, GPLX quốc tế chỉ có hiệu lực đền bù khi người có GPLX tới Tổng cục Đường bộ đề nghị đổi sang GPLX Việt Nam, như vậy dù đã mua bảo hiểm nhưng chủ xe Honda Civic và ông Việt kiều vẫn phải gánh thiệt hại.
Ông Phùng Đắc Lộc, Tổng thư ký Hiệp Hội Bảo Hiểm Việt Nam khuyến cáo, để tránh những tranh cãi, kiện tụng giữa khách hàng và phía bảo hiểm, trước khi ký hợp đồng mua bảo hiểm khách hàng phải yêu cầu người bán bảo hiểm tư vấn kỹ càng, yêu cầu giải đáp những câu chữ khó hiểu, đọc kỹ những quy tắc, điều khoản bảo hiểm, cần được giải thích rõ những điều khoản chung chung trong hợp đồng. Khi tìm hiểu về công ty bảo hiểm bạn hãy chú ý tới khả năng về vật chất, năng lực, thái độ phục vụ của từng công ty bảo hiểm. Vì ôtô, xe máy là phương tiện di chuyển liên tục, tai nạn có thể xảy ra ở bất cứ đâu, do đó, một công ty bảo hiểm có mạng lưới, chi nhánh rộng khắp trên toàn quốc sẽ là doanh nghiệp có khả năng phục vụ, giải quyết đền bù cho khách hàng nhanh nhất. Tiếp đó, bạn nên chú ý tới lịch sử bồi thường của các công ty bảo hiểm, nếu công ty nào có lịch sử đền bù nhiều nhất, nhanh nhất, ít xảy ra kiện tụng từ khách hàng thì đó chính là công ty bảo hiểm uy tín nhất...
Còn theo kết quả khảo sát với hơn 1.000 chủ xe ôtô trên toàn quốc có tham gia bảo hiểm do Công ty Tư vấn và Nghiên cứu thị trường Cimigo thực hiện vào tháng 7/2012 cũng cho thấy, chất lượng dịch vụ bồi thường chính là yếu tố then chốt nhất khi khách hàng cân nhắc tham gia bảo hiểm.
Ông Lộc khuyến cáo, mức phí bảo hiểm cũng liên quan đến chất lượng dịch vụ bồi thường, nếu quỹ bồi thường thu từ phí không đủ bù đắp cho thiệt hại được bồi thường xảy ra thì sẽ dẫn đến việc doanh nghiệp bảo hiểm buộc phải chậm trễ, dây dưa trong giải quyết bồi thường. Vì vậy, khách hàng nên thận trọng hơn với cách lựa chọn mức giá khi chọn mua bảo hiểm.
Ngoài chọn gói bảo hiểm không thích hợp, doanh nghiệp bảo hiểm không uy tín, không xem xét kỹ các điều khoản loại trừ …, không ít trường hợp khách hàng không được bồi thường do giấy phép lái xe quá hạn hoặc không hợp lệ, đăng kiểm xe hết hạn...
Ông Đinh Quang Tấn, Trưởng phòng Bảo hiểm xe cơ giới - Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt cho biết: Một trong những trường hợp bị từ chối bảo hiểm nhiều nhất đó là việc khách hàng sử dụng giấy phép lái xe (GPLX) không hợp lệ khi xảy ra tai nạn. Cụ thể, lái xe trên 9 chỗ ngồi nhưng lái xe chỉ được cấp GPLX hạn B2, hoặc lái xe trong mục đich kinh doanh trong khi sử dụng loại GPLX không được lái xe kinh doanh... Hoặc, nhiều trường hợp khách hàng gặp nạn khi bảo hiểm vẫn còn có hiệu lực đền bù, nhưng khách hàng đã bị từ chối bảo hiểm vì một sơ suất rất đáng trách đó là giấy đăng kiểm đã hết hạn...
Cũng theo ông Tấn, hiện xe máy vẫn là loại phương tiện phổ biến nhất ở Việt Nam, trong xe máy luôn tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn, cháy nổ, nhưng lại không được mấy người quan tâm. Khách hàng cho rằng giá trị tài sản chưa đủ lớn (chỉ vài chục triệu đồng), nên tiện thì mua bảo hiểm không thì cứ đi, hoặc mang nặng tâm lý khó đòi bồi thường nên không mặn mà. Nếu mua bảo hiểm cháy nổ thì nhiều trường khách hàng đã được bảo hiểm đền bù. Hiện thủ tục bồi thường cho xe máy cháy nổ được coi như đơn giản nhất, bởi nó chỉ có quan hệ giữa chủ xe và doanh nghiệp bảo hiểm. khi đó doanh nghiệp bảo hiểm nào cũng muốn chứng tỏ khả năng phục vụ khách hàng tốt nhất, vì cũng không thể đổ lỗi cho ai gây nên việc chậm trễ như một số sản phẩm bảo hiểm khác.
Anh Lê Văn Vĩnh, nhân viên bán bảo hiểm của Công ty bảo hiểm Dầu khí cho biết: Năm 2013, một khách hàng là Việt kiều Mỹ thuê xe Honda Civic tự lái và gây tai nạn, chi phí sửa chữa xe mất 120 triệu đồng. Sau đó chủ xe Civic yêu cầu được bảo hiểm đền bù, tuy nhiên khi đến gặp bảo hiểm họ mới té ngửa rằng ông Việt kiều sử dụng GPLX quốc tế không hợp lệ trong việc đền bù bảo hiểm, bởi theo quy định, GPLX quốc tế chỉ có hiệu lực đền bù khi người có GPLX tới Tổng cục Đường bộ đề nghị đổi sang GPLX Việt Nam, như vậy dù đã mua bảo hiểm nhưng chủ xe Honda Civic và ông Việt kiều vẫn phải gánh thiệt hại.
Ông Phùng Đắc Lộc, Tổng thư ký Hiệp Hội Bảo Hiểm Việt Nam khuyến cáo, để tránh những tranh cãi, kiện tụng giữa khách hàng và phía bảo hiểm, trước khi ký hợp đồng mua bảo hiểm khách hàng phải yêu cầu người bán bảo hiểm tư vấn kỹ càng, yêu cầu giải đáp những câu chữ khó hiểu, đọc kỹ những quy tắc, điều khoản bảo hiểm, cần được giải thích rõ những điều khoản chung chung trong hợp đồng. Khi tìm hiểu về công ty bảo hiểm bạn hãy chú ý tới khả năng về vật chất, năng lực, thái độ phục vụ của từng công ty bảo hiểm. Vì ôtô, xe máy là phương tiện di chuyển liên tục, tai nạn có thể xảy ra ở bất cứ đâu, do đó, một công ty bảo hiểm có mạng lưới, chi nhánh rộng khắp trên toàn quốc sẽ là doanh nghiệp có khả năng phục vụ, giải quyết đền bù cho khách hàng nhanh nhất. Tiếp đó, bạn nên chú ý tới lịch sử bồi thường của các công ty bảo hiểm, nếu công ty nào có lịch sử đền bù nhiều nhất, nhanh nhất, ít xảy ra kiện tụng từ khách hàng thì đó chính là công ty bảo hiểm uy tín nhất...
Còn theo kết quả khảo sát với hơn 1.000 chủ xe ôtô trên toàn quốc có tham gia bảo hiểm do Công ty Tư vấn và Nghiên cứu thị trường Cimigo thực hiện vào tháng 7/2012 cũng cho thấy, chất lượng dịch vụ bồi thường chính là yếu tố then chốt nhất khi khách hàng cân nhắc tham gia bảo hiểm.
Ông Lộc khuyến cáo, mức phí bảo hiểm cũng liên quan đến chất lượng dịch vụ bồi thường, nếu quỹ bồi thường thu từ phí không đủ bù đắp cho thiệt hại được bồi thường xảy ra thì sẽ dẫn đến việc doanh nghiệp bảo hiểm buộc phải chậm trễ, dây dưa trong giải quyết bồi thường. Vì vậy, khách hàng nên thận trọng hơn với cách lựa chọn mức giá khi chọn mua bảo hiểm.
Ford Việt Nam đạt thị phần cao nhất từ trước tới nay
Trong khi đó, doanh số bán hàng của chiếc xe thời trang dẫn đầu phân khúc xe nhỏ Ford Fiesta tiếp tục tăng trong tháng 2, đạt 56 xe bán ra, tăng 37% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ford Việt Nam vừa công bố doanh số bán hàng trong tháng 2 đạt 650 xe, tăng 85% so với cùng kỳ năm trước. Dòng xe bán tải Ford Ranger và dòng xe thương mại Ford Transit tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu.
Doanh số tăng đáng kể tiếp tục đà tăng trưởng của Ford Việt Nam, giúp hãng đạt 8,9% thị phần toàn ngành trong tháng 2,mức cao nhất từ trước đến nay so với 8,6% thị phần trong tháng 1.
“Việc mở rộng các showroom và sự thành công của kế hoạch Một Ford đã giúp Ford kết nối với ngày càng nhiều khách hàng đánh giá cao các dòng xe Ford dẫn đầu phân khúc,” ông Metelo Arias, Tổng Giám Đốc Ford Việt Nam khẳng định.
Nhu cầu mạnh mẽ của thị trường đã giúp tăng doanh số bán hàng của dòng xe dẫn đầu phân khúc xe bán tải Ford Ranger lên 211% so với cùng kỳ năm trước, đạt 177 xe bán ra. Ford Ranger tiếp tục là dòng xe bán tải bán chạy nhất thị trường trong tháng 2.
Ford Transit giữ vững vị thế dẫn đầu là dòng xe thương mại bán chạy nhất trong tháng 2 với doanh số bán hàng tăng 165% so với cùng kỳ năm ngoái, với 284 xe bán ra.
Doanh số bán hàng của mẫu xe SUV gia đình Everest được ưa chuộng tăng gấp đôi so với năm ngoái, đạt 80 xe bán ra.
Góp phần vào mức tăng trưởng cao của tháng 2 là Ford Focus hoàn toàn mới được trang bị hàng loạt các tính năng thông minh dẫn đầu phân khúc như Hệ thống cảnh báo điểm mù, Dừng xe chủ động trong thành phố, Hỗ trợ đỗ xe chủ động với 53 xe bán ra.
Ford Việt Nam vừa công bố doanh số bán hàng trong tháng 2 đạt 650 xe, tăng 85% so với cùng kỳ năm trước. Dòng xe bán tải Ford Ranger và dòng xe thương mại Ford Transit tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu.
Doanh số tăng đáng kể tiếp tục đà tăng trưởng của Ford Việt Nam, giúp hãng đạt 8,9% thị phần toàn ngành trong tháng 2,mức cao nhất từ trước đến nay so với 8,6% thị phần trong tháng 1.
“Việc mở rộng các showroom và sự thành công của kế hoạch Một Ford đã giúp Ford kết nối với ngày càng nhiều khách hàng đánh giá cao các dòng xe Ford dẫn đầu phân khúc,” ông Metelo Arias, Tổng Giám Đốc Ford Việt Nam khẳng định.
Nhu cầu mạnh mẽ của thị trường đã giúp tăng doanh số bán hàng của dòng xe dẫn đầu phân khúc xe bán tải Ford Ranger lên 211% so với cùng kỳ năm trước, đạt 177 xe bán ra. Ford Ranger tiếp tục là dòng xe bán tải bán chạy nhất thị trường trong tháng 2.
Ford Transit giữ vững vị thế dẫn đầu là dòng xe thương mại bán chạy nhất trong tháng 2 với doanh số bán hàng tăng 165% so với cùng kỳ năm ngoái, với 284 xe bán ra.
Doanh số bán hàng của mẫu xe SUV gia đình Everest được ưa chuộng tăng gấp đôi so với năm ngoái, đạt 80 xe bán ra.
Góp phần vào mức tăng trưởng cao của tháng 2 là Ford Focus hoàn toàn mới được trang bị hàng loạt các tính năng thông minh dẫn đầu phân khúc như Hệ thống cảnh báo điểm mù, Dừng xe chủ động trong thành phố, Hỗ trợ đỗ xe chủ động với 53 xe bán ra.
Tâm sự của người bán hàng số 1 thuộc Mercedes Việt Nam
Có những lần khách hàng bị hỏng xe do xe chạy bằng xăng, lại đổ nhầm dầu, 3 giờ sáng gọi cho anh, anh vẫn nghe máy, trấn an khách và tư vấn cho khách hàng cách xử trí.
Chia sẻ của anh Nguyễn Thành Được, salesman có doanh số cao nhất của Mercedes Benz tại Việt
Nói về cảm giác này, Nguyễn Thành Được cho biết, đó là kỹ năng 3 giây đầu tiên gây ấn tượng khi gặp khách hàng của giới marketing.
Vượt lên hàng trăm nhân viên bán hàng của Mercedes Benz tại Việt Nam, Nguyễn Thành Được đang là người có doanh số bán Mercedes số 1 Việt Nam, với 4 năm liền nhận Giải thưởng “Salesman xuất sắc nhất năm” của Mercedes Benz An Du.
Gặp Được lúc anh vừa nhận giải thưởng xuất sắc nhất năm 2013 và chuẩn bị sang xứ sở khai sinh Mercedes tại Đức để nhận giải thưởng, nghe Được kể những thương vụ bán hàng, mới hiểu vì sao anh chàng này lại “được mùa” đến vậy.
Một sáng Chủ nhật cách đây 6 năm, tại showroom, Được tiếp một cặp vợ chồng ngoài 50 tuổi. Nhìn thoáng qua phong thái của họ, Được nhận định đây là khách hàng có nhu cầu mua xe thực. Với lứa tuổi này, chiếc xe họ cần phải êm ái, an toàn, tay lái chắc. Qua làm quen, Được biết lúc còn công tác, ông chồng thường sử dụng xe Nissan và họ cũng đã đi xem xe của hãng này. Khách hàng cũng tỏ ý ngại ngần vì xe Mercedes “sang quá”.
Anh Được đã tư vấn cho khách hàng này chiếc Mercedes E200 với ưu điểm tiết kiệm nhiêu liệu, độ đầm và màu đen phù hợp lứa tuổi khách hàng. Sau đó, anh đăng ký cho khách lái thử. Chuyến thử xe vòng quanh Hà Nội hết cả buổi sáng, Được đưa hai vợ chồng khách hàng về khu biệt thự ở Trung Hòa - Nhân Chính, tự tay mở cửa xe tiễn họ vào nhà.
Hai ngày sau, Được nhận được cú điện thoại của ông chồng: “Cảm ơn cháu, hôm trước làm phiền cháu quá”. Câu nói khiến Được rất thất vọng, vì đến 99% khách hàng nói như vậy khi họ từ chối mua xe. Nhưng Được vẫn lấy tinh thần trả lời rất vui vẻ: “Không có gì đâu ạ, được phục vụ hai bác là may mắn của cháu. Nếu bác chưa thực sự thích mẫu xe này, cháu sẽ mang mẫu xe khác để bác xem và trải nghiệm ạ!”
Nhưng vị khách nói: “Ồ không! Sau hôm được cháu tư vấn nhiệt tình và trải nghiệm chiếc xe, bác bàn bạc kỹ lưỡng với gia đình và quyết định mua chiếc xe đó”.
Chiếc xe có giá tại thời điểm đó khoảng 80.000 USD, Được giảm 1% cho khách hàng và thêm các chính sách khuyến mãi khác và đánh xe mang hợp đồng qua nhà khách hàng. Tại đó, bằng kinh nghiệm bán hàng của một sale đẳng cấp, Được nhận ra đây là một khách hàng vô cùng tiềm năng và người quyết định “xuống tiền” mua xe là bà vợ.
Anh đã tạo được mối quan hệ rất thân tình với bà vợ và sau này, khi 3 người con lập gia đình, Được đã bán được 3 chiếc Mercedes cho bà làm quà cưới cho 3 người con.
Một bài học thú vị mà Được rút ra trong thương vụ này là bán xe không chỉ một chiếc, mà trong quá trình bán hàng, họ chính là cầu nối để sale tiếp cận khách hàng khác. Nhưng như thế chưa đủ, sale phải chăm sóc khách hàng một cách tận tình, chu đáo, thường xuyên. Trong thương vụ này, chính những hành động nhỏ, cử chỉ và lời nói đúng lúc đúng chỗ, đánh trúng tâm lý khách hàng đã giúp anh thành công.
Thời gian làm sale đã dạy cho Được nhiều bài học quý giá. Một trong những yếu tố khiến sale bắt buộc phải có là khả năng thuyết phục. Nhưng để thuyết phục được khách, sale phải có kiến thức chuyên sâu về sản phẩm để có thể giải đáp mọi thắc mắc và yếu tố vô cùng quan trọng là phải nắm được tâm lý khách hàng.
Chiếc xe gần đây nhất mà Được bán là S500 đời mới nhập khẩu, có giá 5,889 tỷ đồng. Khách hàng là một doanh nhân thành đạt ở Quy Nhơn, biết Được qua quảng cáo trên mạng. Biết đây là khách hàng sành điệu, Được nhấn mạnh Mercedes không còn ra bản Maybach, thì S500 là chiếc hội tụ nhiều công nghệ nhất.
Được nói: “Anh đang đón đầu về công nghệ, vì công nghệ của Mercedes đi trước thời đại 5 năm”. Biết khách thường xuyên phải di chuyển đường dài, Được không quên giới thiệu thêm tính năng massage của hàng ghế sau. Nhờ sự tư vấn tận tình, nắm bắt được tâm lý, thương vụ đã thành công.
Hay thương vụ anh bán chiếc G63 - AMG và S500 cho một doanh nhân trẻ sành điệu và giàu có. Vị khách này cũng đã sở hữu một dàn xế độc, đắt tiền. Được đã giới thiệu cho khách đây là sản phẩm rất đặc thù, đầy cá tính và “nếu đi, thì không đụng hàng”. Sau 60 tin nhắn và 37 email với 2 lần gặp, anh đã ký được hợp đồng với vị khách đặc biệt này.
Lần đầu vị khách này xuất hiện cùng vợ trên chiếc Roll Royce Ghost màu tím, nội thất màu be tại showroom. Vợ chồng vị khách này trông rất sang trọng và lịch sự khiến Được khá ngợp. Gu thẩm mỹ của họ cũng rất đặc biệt, với yêu cầu về màu sắc nội ngoại thất, cũng như option rất tinh tế, nên phải sửa lại hợp đồng nhiều lần và phải đợi tới tận 6 tháng xe mới về. Nhưng sau đó, nhà máy ở bên Đức báo về rằng, chiếc xe này không có màu mà vị khách yêu cầu và đang bắt đầu sản xuất phiên bản 2014, nên chiếc xe này cũng sẽ đắt thêm 1 tỷ đồng.
Được rất thất vọng và nghĩ rằng, hợp đồng này sẽ khó thành công, nhưng anh vẫn cố gắng suy nghĩ để giúp khách hài lòng nhất. 10 ngày sau, sau khi tìm hiểu thông tin một cách chắc chắn, anh gọi điện đề nghị được gặp trao đổi về thông tin sản phẩm. Tới buổi hẹn, anh mời Giám đốc kinh doanh xuống trao đổi trực tiếp về những thay đổi, và đề nghị vị khách này vẫn tiếp tục ủng hộ showroom. Thật may mắn, vị khách vẫn tin tưởng và ủng hộ, khiến anh thở phào nhẹ nhõm.
Sau khi thành công với hợp đồng này, Được rất vui. Không những xử lý thành công thương vụ, không phá hợp đồng, mà anh còn bán thêm được 1 xe sang khác.
Tài thuyết phục khách mua xe, xử lý các tình huống trong 7 năm làm sale của Được thì không thể kể hết, khi vùng hoạt động của Được không chỉ là khách ở Hà Nội, mà còn cho cả khách hàng ở Australia, Nga, Mỹ.
Thật không dễ khi trở thành một sale 4 năm liên tục đạt doanh số khủng nhất Việt Nam. Được tự nhận mình là người may mắn, có duyên bán hàng hơn đồng nghiệp.
Được tâm sự: “Tôi muốn khách hàng hài lòng ở mức cao nhất”. Có lẽ chính sự chuyên nghiệp, tận tâm, hết lòng với khách hàng đã mang lại cho anh lượng khách mà nhiều sale phải mơ ước. Với anh, một sale giỏi vừa phải bảo đảm lợi ích của công ty mình, bán được sản phẩm với đúng giá mang lại lợi nhuận, vừa phải đảm bảo quyền lợi của khách hàng một cách tốt nhất.
Chia sẻ bí quyết thành công, Được nói: “Đó là đam mê”. Đam mê như một yếu tố then chốt giúp anh thành công. Anh tâm sự, có những hôm phải tư vấn, hướng dẫn bàn giao xe cho khách hàng đến tận 11 giờ đêm, mải làm việc đến nỗi quên cả bữa tối cùng gia đình. Cũng may, anh có người vợ luôn hiểu và đồng cảm với công việc của chồng.
Hỏi về những dự định trong tương lai, Được tâm sự rằng, nghề sale chỉ có giới hạn ở một độ tuổi nhất định và đến một thời điểm nào đó, sẽ phải thôi bán hàng và chuyển sang một vị trí hay một công việc khác. Nhưng hiện tại, Được đang “được mùa” và hạnh phúc với công việc của mình.
Chia sẻ của anh Nguyễn Thành Được, salesman có doanh số cao nhất của Mercedes Benz tại Việt
Nói về cảm giác này, Nguyễn Thành Được cho biết, đó là kỹ năng 3 giây đầu tiên gây ấn tượng khi gặp khách hàng của giới marketing.
Vượt lên hàng trăm nhân viên bán hàng của Mercedes Benz tại Việt Nam, Nguyễn Thành Được đang là người có doanh số bán Mercedes số 1 Việt Nam, với 4 năm liền nhận Giải thưởng “Salesman xuất sắc nhất năm” của Mercedes Benz An Du.
Gặp Được lúc anh vừa nhận giải thưởng xuất sắc nhất năm 2013 và chuẩn bị sang xứ sở khai sinh Mercedes tại Đức để nhận giải thưởng, nghe Được kể những thương vụ bán hàng, mới hiểu vì sao anh chàng này lại “được mùa” đến vậy.
Một sáng Chủ nhật cách đây 6 năm, tại showroom, Được tiếp một cặp vợ chồng ngoài 50 tuổi. Nhìn thoáng qua phong thái của họ, Được nhận định đây là khách hàng có nhu cầu mua xe thực. Với lứa tuổi này, chiếc xe họ cần phải êm ái, an toàn, tay lái chắc. Qua làm quen, Được biết lúc còn công tác, ông chồng thường sử dụng xe Nissan và họ cũng đã đi xem xe của hãng này. Khách hàng cũng tỏ ý ngại ngần vì xe Mercedes “sang quá”.
Anh Được đã tư vấn cho khách hàng này chiếc Mercedes E200 với ưu điểm tiết kiệm nhiêu liệu, độ đầm và màu đen phù hợp lứa tuổi khách hàng. Sau đó, anh đăng ký cho khách lái thử. Chuyến thử xe vòng quanh Hà Nội hết cả buổi sáng, Được đưa hai vợ chồng khách hàng về khu biệt thự ở Trung Hòa - Nhân Chính, tự tay mở cửa xe tiễn họ vào nhà.
Hai ngày sau, Được nhận được cú điện thoại của ông chồng: “Cảm ơn cháu, hôm trước làm phiền cháu quá”. Câu nói khiến Được rất thất vọng, vì đến 99% khách hàng nói như vậy khi họ từ chối mua xe. Nhưng Được vẫn lấy tinh thần trả lời rất vui vẻ: “Không có gì đâu ạ, được phục vụ hai bác là may mắn của cháu. Nếu bác chưa thực sự thích mẫu xe này, cháu sẽ mang mẫu xe khác để bác xem và trải nghiệm ạ!”
Nhưng vị khách nói: “Ồ không! Sau hôm được cháu tư vấn nhiệt tình và trải nghiệm chiếc xe, bác bàn bạc kỹ lưỡng với gia đình và quyết định mua chiếc xe đó”.
Chiếc xe có giá tại thời điểm đó khoảng 80.000 USD, Được giảm 1% cho khách hàng và thêm các chính sách khuyến mãi khác và đánh xe mang hợp đồng qua nhà khách hàng. Tại đó, bằng kinh nghiệm bán hàng của một sale đẳng cấp, Được nhận ra đây là một khách hàng vô cùng tiềm năng và người quyết định “xuống tiền” mua xe là bà vợ.
Anh đã tạo được mối quan hệ rất thân tình với bà vợ và sau này, khi 3 người con lập gia đình, Được đã bán được 3 chiếc Mercedes cho bà làm quà cưới cho 3 người con.
Một bài học thú vị mà Được rút ra trong thương vụ này là bán xe không chỉ một chiếc, mà trong quá trình bán hàng, họ chính là cầu nối để sale tiếp cận khách hàng khác. Nhưng như thế chưa đủ, sale phải chăm sóc khách hàng một cách tận tình, chu đáo, thường xuyên. Trong thương vụ này, chính những hành động nhỏ, cử chỉ và lời nói đúng lúc đúng chỗ, đánh trúng tâm lý khách hàng đã giúp anh thành công.
Thời gian làm sale đã dạy cho Được nhiều bài học quý giá. Một trong những yếu tố khiến sale bắt buộc phải có là khả năng thuyết phục. Nhưng để thuyết phục được khách, sale phải có kiến thức chuyên sâu về sản phẩm để có thể giải đáp mọi thắc mắc và yếu tố vô cùng quan trọng là phải nắm được tâm lý khách hàng.
Chiếc xe gần đây nhất mà Được bán là S500 đời mới nhập khẩu, có giá 5,889 tỷ đồng. Khách hàng là một doanh nhân thành đạt ở Quy Nhơn, biết Được qua quảng cáo trên mạng. Biết đây là khách hàng sành điệu, Được nhấn mạnh Mercedes không còn ra bản Maybach, thì S500 là chiếc hội tụ nhiều công nghệ nhất.
Được nói: “Anh đang đón đầu về công nghệ, vì công nghệ của Mercedes đi trước thời đại 5 năm”. Biết khách thường xuyên phải di chuyển đường dài, Được không quên giới thiệu thêm tính năng massage của hàng ghế sau. Nhờ sự tư vấn tận tình, nắm bắt được tâm lý, thương vụ đã thành công.
Hay thương vụ anh bán chiếc G63 - AMG và S500 cho một doanh nhân trẻ sành điệu và giàu có. Vị khách này cũng đã sở hữu một dàn xế độc, đắt tiền. Được đã giới thiệu cho khách đây là sản phẩm rất đặc thù, đầy cá tính và “nếu đi, thì không đụng hàng”. Sau 60 tin nhắn và 37 email với 2 lần gặp, anh đã ký được hợp đồng với vị khách đặc biệt này.
Lần đầu vị khách này xuất hiện cùng vợ trên chiếc Roll Royce Ghost màu tím, nội thất màu be tại showroom. Vợ chồng vị khách này trông rất sang trọng và lịch sự khiến Được khá ngợp. Gu thẩm mỹ của họ cũng rất đặc biệt, với yêu cầu về màu sắc nội ngoại thất, cũng như option rất tinh tế, nên phải sửa lại hợp đồng nhiều lần và phải đợi tới tận 6 tháng xe mới về. Nhưng sau đó, nhà máy ở bên Đức báo về rằng, chiếc xe này không có màu mà vị khách yêu cầu và đang bắt đầu sản xuất phiên bản 2014, nên chiếc xe này cũng sẽ đắt thêm 1 tỷ đồng.
Được rất thất vọng và nghĩ rằng, hợp đồng này sẽ khó thành công, nhưng anh vẫn cố gắng suy nghĩ để giúp khách hài lòng nhất. 10 ngày sau, sau khi tìm hiểu thông tin một cách chắc chắn, anh gọi điện đề nghị được gặp trao đổi về thông tin sản phẩm. Tới buổi hẹn, anh mời Giám đốc kinh doanh xuống trao đổi trực tiếp về những thay đổi, và đề nghị vị khách này vẫn tiếp tục ủng hộ showroom. Thật may mắn, vị khách vẫn tin tưởng và ủng hộ, khiến anh thở phào nhẹ nhõm.
Sau khi thành công với hợp đồng này, Được rất vui. Không những xử lý thành công thương vụ, không phá hợp đồng, mà anh còn bán thêm được 1 xe sang khác.
Tài thuyết phục khách mua xe, xử lý các tình huống trong 7 năm làm sale của Được thì không thể kể hết, khi vùng hoạt động của Được không chỉ là khách ở Hà Nội, mà còn cho cả khách hàng ở Australia, Nga, Mỹ.
Thật không dễ khi trở thành một sale 4 năm liên tục đạt doanh số khủng nhất Việt Nam. Được tự nhận mình là người may mắn, có duyên bán hàng hơn đồng nghiệp.
Được tâm sự: “Tôi muốn khách hàng hài lòng ở mức cao nhất”. Có lẽ chính sự chuyên nghiệp, tận tâm, hết lòng với khách hàng đã mang lại cho anh lượng khách mà nhiều sale phải mơ ước. Với anh, một sale giỏi vừa phải bảo đảm lợi ích của công ty mình, bán được sản phẩm với đúng giá mang lại lợi nhuận, vừa phải đảm bảo quyền lợi của khách hàng một cách tốt nhất.
Chia sẻ bí quyết thành công, Được nói: “Đó là đam mê”. Đam mê như một yếu tố then chốt giúp anh thành công. Anh tâm sự, có những hôm phải tư vấn, hướng dẫn bàn giao xe cho khách hàng đến tận 11 giờ đêm, mải làm việc đến nỗi quên cả bữa tối cùng gia đình. Cũng may, anh có người vợ luôn hiểu và đồng cảm với công việc của chồng.
Hỏi về những dự định trong tương lai, Được tâm sự rằng, nghề sale chỉ có giới hạn ở một độ tuổi nhất định và đến một thời điểm nào đó, sẽ phải thôi bán hàng và chuyển sang một vị trí hay một công việc khác. Nhưng hiện tại, Được đang “được mùa” và hạnh phúc với công việc của mình.
Thị trường xe ôtô: thưa bóng người mua
Tổng giám đốc một đại lý của thành viên VAMA cho biết tháng 2 và 3 chủ yếu sống bằng dịch vụ sửa chữa bảo hành xe, doanh số bán xe mới không được bao nhiêu vì khách hàng không còn nhiều động lực mua xe như trước tết. Theo giải thích của vị này, người tiêu dùng lại bắt đầu giai đoạn chắt chiu sau khi chi dùng trong tháng tết, cả thị trường đang chờ các dòng xe mới của VAMA để hâm nóng trở lại.
Từ đầu tháng 2 đến nay, thị trường ôtô cả xe mới và xe cũ đều rơi vào cảnh ế ẩm, nhiều hãng sản xuất cho biết cả tháng không bán được chiếc xe mới nào. Trong khi đó, thị trường xe cũ cũng chứng kiến cảnh người bán nhiều hơn người mua.
Các trung tâm mua xe cũ các thương hiệu Ford, Toyota tại TP.HCM cho biết từ sau tết khách đến xem và mua thưa thớt hẳn, sức mua chỉ bằng 30-40% so với thời điểm cận tết.
Chủ các salon chờ khách mòn mỏi, trong khi các đại lý ôtô chủ yếu sống bằng doanh thu từ việc bảo dưỡng, bảo trì ôtô.
Dạo một vòng “chợ” ôtô cũ TP.HCM nằm dọc trên đường Phạm Hùng, Q.8, đập vào mắt chúng tôi là cảnh vắng vẻ tại tất cả salon.
Ở một salon ôtô tại đây, nơi đang có tám ôtô, trong đó có sáu xe mang thương hiệu Nhật, hai Hàn Quốc, một thanh niên đang chăm chỉ rửa lại những chiếc xe nằm ngoài cùng, sát mặt đường đang bị bụi phủ một lớp mỏng.
Chỉ vào bảy chiếc xe đang đậu ngay ngắn trong salon, ông Khắc Thảo, chủ salon ôtô Hiệp, cho biết hai ngày qua chưa có khách hàng nào đến xem xe. Cả tháng 2 chỉ bán được ba xe, một chiếc nhãn hiệu Nhật Bản, hai chiếc còn lại của Hàn Quốc, so với hồi trước tết giảm hẳn. Tám năm kinh doanh ôtô cũ, ông Thảo cho biết ba năm qua tình hình kinh doanh ngày càng kém.
Ông Lê Đức Toàn, chủ salon ôtô đã qua sử dụng Toàn Thắng (đường Phạm Hùng, Q.8), cho biết lượng xe bán ra giảm hẳn kể từ sau tết, khách bán xe cũ thì đưa giá quá cao so với mức giá các chủ salon có thể mua được. “Khách mua giờ chỉ còn bằng ba phần so với hồi trước tết, khách mua không nhiều nên chúng tôi cũng không mặn mà cố mua xe cho bằng được” - ông Đức Toàn nói.
Giới mua xe cũ thường chỉ “săn” những dòng xe với giá nằm dưới 1 tỉ đồng vì dễ bán, xe bán chạy có giá trên dưới 700 triệu đồng. Với gần 15 năm kinh doanh mặt hàng này, ông Đức Toàn cho biết 95% khách của ông là người từng sở hữu ôtô, mua lại những chiếc xe đã qua sử dụng bằng tiền mặt.
Hầu hết salon mua bán ôtô đã qua sử dụng đều vay tiền để mua xe với lãi suất dao động 1-1,2%/tháng, chưa kể tiền thuê nhà làm phòng trưng bày dao động 20-40 triệu đồng/tháng tùy vị trí, diện tích, cộng với 2-3 nhân công, điện nước... “Một ôtô đã mua mà không “đẩy” đi được trong vòng 3-4 tháng coi như lỗ chắc nên chỉ cần có khách hỏi, lời chừng 5 triệu đồng là bán ngay, với các xe đã để lâu có được giá huề vốn là mừng húm” - chủ một salon chợ ôtô cũ Phạm Hùng cho biết.
Ông Đỗ Minh Hồ Hải, giám đốc Công ty Xuyên Việt (diễn đàn otosaigon), cho biết sau tết lượng xe đã qua sử dụng đăng ký bán trên diễn đàn này tăng lên so với những tháng trước đó. “Trung bình diễn đàn chỉ nhận khoảng 40 xe bán/tháng nhưng lượng xe đã qua sử dụng hiện đăng ký từ sau tết tăng lên gần 70 xe/tháng” - ông Hồ Hải nói.
Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô VN (VAMA), nếu tính cả hai tháng đầu năm 2014, lượng xe bán ra đã tăng 39% so với cùng kỳ, trong đó ôtô con bán ra tăng đến 44% do người tiêu dùng đổ xô mua xe đi lại trong dịp tết. Nếu chỉ tính trong tháng 2, các thành viên chỉ bán được 4.509 xe con, giảm 46% so với tháng trước, xe nhập khẩu cũng rớt xuống chỉ còn 2.080 xe, giảm 33% so với tháng liền trước đó. Sản lượng xe lắp ráp được cũng giảm 34% so với tháng trước, đạt 5.234 xe.
Nhiều hãng xe thành viên VAMA cho biết một số dòng xe do họ sản xuất đã không thể bán được dù là một chiếc trong cả tháng 2. Đại diện Hãng GM VN cho biết trong tháng 1 trong khi doanh số các thành viên VAMA tăng lên ào ạt thì nhãn hiệu này chỉ bán được tám chiếc Chevrolet Captiva LTZ 2.4AT (dòng xe mới giới thiệu hồi tháng 10-2013) trên toàn thị trường, tháng 2 chỉ một chiếc đến tay khách hàng.
Trong khi đó, Hãng Ford VN không bán được chiếc Escape nào trong cả tháng 2, doanh số của dòng xe Civic 1.8 MT và Accord của liên doanh Honda VN cũng bằng 0 trong tháng 2. Công ty Trường Hải không bán được chiếc nào của dòng xe Forte, kể cả số tự động lẫn số sàn, dòng Mazda CX5 (loại hai cầu) trong cả tháng 2-2014.
Ông Jesus Metelo Arias, chủ tịch VAMA, cho rằng doanh số tháng 2 tuy có thấp nhưng đã cao hơn 61% so với tháng 2-2013, ông dự báo nhiều khả năng năm nay toàn thị trường ôtô VN tiêu thụ được 120.000 xe, tăng 9% so với cả năm 2013.
Từ đầu tháng 2 đến nay, thị trường ôtô cả xe mới và xe cũ đều rơi vào cảnh ế ẩm, nhiều hãng sản xuất cho biết cả tháng không bán được chiếc xe mới nào. Trong khi đó, thị trường xe cũ cũng chứng kiến cảnh người bán nhiều hơn người mua.
Các trung tâm mua xe cũ các thương hiệu Ford, Toyota tại TP.HCM cho biết từ sau tết khách đến xem và mua thưa thớt hẳn, sức mua chỉ bằng 30-40% so với thời điểm cận tết.
Chủ các salon chờ khách mòn mỏi, trong khi các đại lý ôtô chủ yếu sống bằng doanh thu từ việc bảo dưỡng, bảo trì ôtô.
Dạo một vòng “chợ” ôtô cũ TP.HCM nằm dọc trên đường Phạm Hùng, Q.8, đập vào mắt chúng tôi là cảnh vắng vẻ tại tất cả salon.
Ở một salon ôtô tại đây, nơi đang có tám ôtô, trong đó có sáu xe mang thương hiệu Nhật, hai Hàn Quốc, một thanh niên đang chăm chỉ rửa lại những chiếc xe nằm ngoài cùng, sát mặt đường đang bị bụi phủ một lớp mỏng.
Chỉ vào bảy chiếc xe đang đậu ngay ngắn trong salon, ông Khắc Thảo, chủ salon ôtô Hiệp, cho biết hai ngày qua chưa có khách hàng nào đến xem xe. Cả tháng 2 chỉ bán được ba xe, một chiếc nhãn hiệu Nhật Bản, hai chiếc còn lại của Hàn Quốc, so với hồi trước tết giảm hẳn. Tám năm kinh doanh ôtô cũ, ông Thảo cho biết ba năm qua tình hình kinh doanh ngày càng kém.
Ông Lê Đức Toàn, chủ salon ôtô đã qua sử dụng Toàn Thắng (đường Phạm Hùng, Q.8), cho biết lượng xe bán ra giảm hẳn kể từ sau tết, khách bán xe cũ thì đưa giá quá cao so với mức giá các chủ salon có thể mua được. “Khách mua giờ chỉ còn bằng ba phần so với hồi trước tết, khách mua không nhiều nên chúng tôi cũng không mặn mà cố mua xe cho bằng được” - ông Đức Toàn nói.
Giới mua xe cũ thường chỉ “săn” những dòng xe với giá nằm dưới 1 tỉ đồng vì dễ bán, xe bán chạy có giá trên dưới 700 triệu đồng. Với gần 15 năm kinh doanh mặt hàng này, ông Đức Toàn cho biết 95% khách của ông là người từng sở hữu ôtô, mua lại những chiếc xe đã qua sử dụng bằng tiền mặt.
Hầu hết salon mua bán ôtô đã qua sử dụng đều vay tiền để mua xe với lãi suất dao động 1-1,2%/tháng, chưa kể tiền thuê nhà làm phòng trưng bày dao động 20-40 triệu đồng/tháng tùy vị trí, diện tích, cộng với 2-3 nhân công, điện nước... “Một ôtô đã mua mà không “đẩy” đi được trong vòng 3-4 tháng coi như lỗ chắc nên chỉ cần có khách hỏi, lời chừng 5 triệu đồng là bán ngay, với các xe đã để lâu có được giá huề vốn là mừng húm” - chủ một salon chợ ôtô cũ Phạm Hùng cho biết.
Ông Đỗ Minh Hồ Hải, giám đốc Công ty Xuyên Việt (diễn đàn otosaigon), cho biết sau tết lượng xe đã qua sử dụng đăng ký bán trên diễn đàn này tăng lên so với những tháng trước đó. “Trung bình diễn đàn chỉ nhận khoảng 40 xe bán/tháng nhưng lượng xe đã qua sử dụng hiện đăng ký từ sau tết tăng lên gần 70 xe/tháng” - ông Hồ Hải nói.
Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô VN (VAMA), nếu tính cả hai tháng đầu năm 2014, lượng xe bán ra đã tăng 39% so với cùng kỳ, trong đó ôtô con bán ra tăng đến 44% do người tiêu dùng đổ xô mua xe đi lại trong dịp tết. Nếu chỉ tính trong tháng 2, các thành viên chỉ bán được 4.509 xe con, giảm 46% so với tháng trước, xe nhập khẩu cũng rớt xuống chỉ còn 2.080 xe, giảm 33% so với tháng liền trước đó. Sản lượng xe lắp ráp được cũng giảm 34% so với tháng trước, đạt 5.234 xe.
Nhiều hãng xe thành viên VAMA cho biết một số dòng xe do họ sản xuất đã không thể bán được dù là một chiếc trong cả tháng 2. Đại diện Hãng GM VN cho biết trong tháng 1 trong khi doanh số các thành viên VAMA tăng lên ào ạt thì nhãn hiệu này chỉ bán được tám chiếc Chevrolet Captiva LTZ 2.4AT (dòng xe mới giới thiệu hồi tháng 10-2013) trên toàn thị trường, tháng 2 chỉ một chiếc đến tay khách hàng.
Trong khi đó, Hãng Ford VN không bán được chiếc Escape nào trong cả tháng 2, doanh số của dòng xe Civic 1.8 MT và Accord của liên doanh Honda VN cũng bằng 0 trong tháng 2. Công ty Trường Hải không bán được chiếc nào của dòng xe Forte, kể cả số tự động lẫn số sàn, dòng Mazda CX5 (loại hai cầu) trong cả tháng 2-2014.
Ông Jesus Metelo Arias, chủ tịch VAMA, cho rằng doanh số tháng 2 tuy có thấp nhưng đã cao hơn 61% so với tháng 2-2013, ông dự báo nhiều khả năng năm nay toàn thị trường ôtô VN tiêu thụ được 120.000 xe, tăng 9% so với cả năm 2013.
Autodaily nóng trong tuần (10/03 đến 16/03)
Đó là những thông tin được bạn đọc quan tâm trên Autodaily tuần từ 10/03 đến 16/03/2014.
Kia Sorento mới chính thức ra mắt tại Chu Lai; Toyota Vios 2014 đã có mặt tại đại lý; Thị trường xe nội tháng 2/2014: Quy luật cung cầu; Sắp có Triển lãm ôtô giá rẻ tại Sài Gòn; Mua xe Renault, vi vu Nhật Bản...
1. Xe ôtô mới ra mắt tại Việt Nam
Kia Sorento mới chính thức ra mắt tại Chu Lai
Sáng 15/03, Thaco Kia chính thức giới thiệu mẫu xe “nội” New Sorento tại Khu phức hợp Chu Lai (Quảng Nam) với giá bán 998 triệu đồng.
Lộ giá bán Ford EcoSport tại Việt Nam
Dù chưa chính thức bán ra thị trường, nhưng thông tin về giá của mẫu SUV dành cho đô thị Ford EcoSport đã xuất hiện trên các trang web mua bán hoặc trên diễn đàn ôtô, xe máy.
Toyota Vios 2014 đã có mặt tại đại lý
Dù chưa chính thức ra mắt, nhưng những hình ảnh và thông tin về mẫu Vios 2014 đã xuất hiện tại một đại lý của Toyota Việt Nam.
Honda Việt Nam vừa chính thức giới thiệu mẫu CR-V phiên bản mới với những nâng cấp về tiện ích, mang lại trải nghiệm thú vị hơn cho khách hàng.
2. Thị trường ôtô
Thị trường xe nội tháng 2/2014: Quy luật cung cầu
Sau khi có sự khởi đầu năm 2014 tương đối ấn tượng, thị trường xe nội đã sụt giảm đáng kể trong tháng 2. Đây là điều tất yếu bởi giai đoạn mua sắm xe để chơi Tết cũng như đi du xuân đã qua.
Sắp có Triển lãm ôtô giá rẻ tại Sài Gòn
Mang tên “Ngày hội cồng đồng xe ôtô cũ 2014”, lần đầu tiên một triển lãm xe cũ, xe đã qua sử dụng sẽ được tổ chức tại Hồ Bán Nguyệt, Phú Mỹ Hưng, TP.HCM vào ngày 23/3 tới.
Ford Việt Nam đạt thị phần cao nhất từ trước đến nay
Ford Việt Nam vừa công bố doanh số bán hàng trong tháng 2 đạt 650 xe, tăng 85% so với cùng kỳ năm trước. Dòng xe bán tải Ford Ranger và dòng xe thương mại Ford Transit tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu.
Thị trường ôtô: thưa bóng người mua
Từ đầu tháng 2 đến nay, thị trường ôtô cả xe mới và xe cũ đều rơi vào cảnh ế ẩm, nhiều hãng sản xuất cho biết cả tháng không bán được chiếc xe mới nào. Trong khi đó, thị trường xe cũ cũng chứng kiến cảnh người bán nhiều hơn người mua.
3. Chính sách ôtô
Đà Nẵng dùng xe công theo ý ông Nguyễn Bá Thanh
Bắt đầu từ năm 2014, UBND TP. Đà Nẵng nghiêm cấm dùng ngân sách nhà nước để mua xe ôtô công. Đồng thời, thành lập đội xe công vụ phục vụ chung theo như ý kiến của nguyên Bí thư Thành ủy Đà Nẵng, Trưởng ban Nội chính TW Nguyễn Bá Thanh cách đây 2 năm.
Chuyện lạ Đà Nẵng: Ôtô xếp dài cây số bán rao vỉa hè
Sau Tết, nhiều “đại gia” Đà Nẵng không chịu nổi với những khoản chi cho xế cưng của mình nên đem ra vỉa hè rao bán. Thậm chí, nhiều ô tô bị chủ nhân bỏ mặc bên vệ đường nhiều tháng nay, hứng trọn mưa nắng bụi bẩn.
Phí bảo hiểm càng thấp, rủi ro càng cao
Ngoài chọn gói bảo hiểm không thích hợp, doanh nghiệp bảo hiểm không uy tín, không xem xét kỹ các điều khoản loại trừ …, không ít trường hợp khách hàng không được bồi thường do giấy phép lái xe quá hạn hoặc không hợp lệ, đăng kiểm xe hết hạn...
4. Xe sang tại Việt Nam
Hàng chục xe sang BMW “kín đáo” họp mặt tại Sài Gòn
Những chiếc xe hạng sang, xe độ gắn thương hiệu BMW vừa có dịp hội tụ tại Sài Gòn trong một buổi “off” khá kín tiếng.
Ca sĩ Thu Minh "cực ngầu" bên Mercedes G63 AMG 7 tỷ đồng
Rời xa hình ảnh lung linh và ánh đèn sân khấu, Thu Minh đã song hành cùng với mẫu xe địa hình huyền thoại G 63 AMG của Mercedes-Benz, thể hiện một Thu Minh cá tính, gai góc và đẳng cấp.
5. Tin khuyến mại
Lái thử ôtô Honda, cơ hội trúng xe máy SH 125i
Khách hàng tham gia chương trình “Lái thử trúng thật” do Honda Việt Nam tổ chức trong thời gian từ ngày 15/03/2014 đến hết ngày 29/04/2014 sẽ có cơ hội nhận được những phần quà hấp dẫn.
Mua xe Renault, vi vu Nhật Bản
Khách hàng mua xe Renault tại Việt Nam sẽ được tặng chuyến đi du lịch Nhật Bản dành cho 02 người.
6. Tin hoạt động các Hãng xe
Ford Việt Nam tổ chức lái thử EcoSport tại Thái Lan
Sáng 11/3/2014 - Ford Việt Nam tổ chức chương trình lái thử mẫu SUV nhỏ, dành cho đô thị - EcoSport tại thành phố biển Huahin tuyệt đẹp của Thái Lan, cách Bangkok khoảng 220km.
Bridgestone Việt Nam khai trương Trung tâm Dịch vụ Lốp xe B-Select tại Đà Nẵng
Bridgestone Việt Nam vừa khánh thành Trung tâm Dịch vụ Lốp xe B-Select Bích Hiền tại Đà Nẵng. Đây là Trung tâm Dịch vụ Lốp xe Du lịch thứ 2 ở khu vực Miền Trung sau B-Select Văn Đỗ tại Tp. Vinh – Nghệ An.
Hôm nay (13/03/2014), Bridgestone Việt Nam (BSTVN) chính thức giới thiệu dòng lốp ECOPIA R156 thân thiện môi trường đầu tiên dành cho xe tải chạy đường trường và lắp ở tất cả các trục của xe. Đây là sản phẩm xuất xứ từ Thái Lan với ưu điểm là tính năng tiết kiệm nhiên liệu.
Tâm sự của người bán hàng số 1 của Mercedes Việt Nam
Chia sẻ của anh Nguyễn Thành Được, salesman có doanh số cao nhất của Mercedes Benz tại Việt Nam trong nhiều năm liền.
Kia Sorento mới chính thức ra mắt tại Chu Lai; Toyota Vios 2014 đã có mặt tại đại lý; Thị trường xe nội tháng 2/2014: Quy luật cung cầu; Sắp có Triển lãm ôtô giá rẻ tại Sài Gòn; Mua xe Renault, vi vu Nhật Bản...
1. Xe ôtô mới ra mắt tại Việt Nam
Kia Sorento mới chính thức ra mắt tại Chu Lai
Sáng 15/03, Thaco Kia chính thức giới thiệu mẫu xe “nội” New Sorento tại Khu phức hợp Chu Lai (Quảng Nam) với giá bán 998 triệu đồng.
Lộ giá bán Ford EcoSport tại Việt Nam
Dù chưa chính thức bán ra thị trường, nhưng thông tin về giá của mẫu SUV dành cho đô thị Ford EcoSport đã xuất hiện trên các trang web mua bán hoặc trên diễn đàn ôtô, xe máy.
Toyota Vios 2014 đã có mặt tại đại lý
Dù chưa chính thức ra mắt, nhưng những hình ảnh và thông tin về mẫu Vios 2014 đã xuất hiện tại một đại lý của Toyota Việt Nam.
Honda Việt Nam vừa chính thức giới thiệu mẫu CR-V phiên bản mới với những nâng cấp về tiện ích, mang lại trải nghiệm thú vị hơn cho khách hàng.
2. Thị trường ôtô
Thị trường xe nội tháng 2/2014: Quy luật cung cầu
Sau khi có sự khởi đầu năm 2014 tương đối ấn tượng, thị trường xe nội đã sụt giảm đáng kể trong tháng 2. Đây là điều tất yếu bởi giai đoạn mua sắm xe để chơi Tết cũng như đi du xuân đã qua.
Sắp có Triển lãm ôtô giá rẻ tại Sài Gòn
Mang tên “Ngày hội cồng đồng xe ôtô cũ 2014”, lần đầu tiên một triển lãm xe cũ, xe đã qua sử dụng sẽ được tổ chức tại Hồ Bán Nguyệt, Phú Mỹ Hưng, TP.HCM vào ngày 23/3 tới.
Ford Việt Nam đạt thị phần cao nhất từ trước đến nay
Ford Việt Nam vừa công bố doanh số bán hàng trong tháng 2 đạt 650 xe, tăng 85% so với cùng kỳ năm trước. Dòng xe bán tải Ford Ranger và dòng xe thương mại Ford Transit tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu.
Thị trường ôtô: thưa bóng người mua
Từ đầu tháng 2 đến nay, thị trường ôtô cả xe mới và xe cũ đều rơi vào cảnh ế ẩm, nhiều hãng sản xuất cho biết cả tháng không bán được chiếc xe mới nào. Trong khi đó, thị trường xe cũ cũng chứng kiến cảnh người bán nhiều hơn người mua.
3. Chính sách ôtô
Đà Nẵng dùng xe công theo ý ông Nguyễn Bá Thanh
Bắt đầu từ năm 2014, UBND TP. Đà Nẵng nghiêm cấm dùng ngân sách nhà nước để mua xe ôtô công. Đồng thời, thành lập đội xe công vụ phục vụ chung theo như ý kiến của nguyên Bí thư Thành ủy Đà Nẵng, Trưởng ban Nội chính TW Nguyễn Bá Thanh cách đây 2 năm.
Chuyện lạ Đà Nẵng: Ôtô xếp dài cây số bán rao vỉa hè
Sau Tết, nhiều “đại gia” Đà Nẵng không chịu nổi với những khoản chi cho xế cưng của mình nên đem ra vỉa hè rao bán. Thậm chí, nhiều ô tô bị chủ nhân bỏ mặc bên vệ đường nhiều tháng nay, hứng trọn mưa nắng bụi bẩn.
Phí bảo hiểm càng thấp, rủi ro càng cao
Ngoài chọn gói bảo hiểm không thích hợp, doanh nghiệp bảo hiểm không uy tín, không xem xét kỹ các điều khoản loại trừ …, không ít trường hợp khách hàng không được bồi thường do giấy phép lái xe quá hạn hoặc không hợp lệ, đăng kiểm xe hết hạn...
4. Xe sang tại Việt Nam
Hàng chục xe sang BMW “kín đáo” họp mặt tại Sài Gòn
Những chiếc xe hạng sang, xe độ gắn thương hiệu BMW vừa có dịp hội tụ tại Sài Gòn trong một buổi “off” khá kín tiếng.
Ca sĩ Thu Minh "cực ngầu" bên Mercedes G63 AMG 7 tỷ đồng
Rời xa hình ảnh lung linh và ánh đèn sân khấu, Thu Minh đã song hành cùng với mẫu xe địa hình huyền thoại G 63 AMG của Mercedes-Benz, thể hiện một Thu Minh cá tính, gai góc và đẳng cấp.
5. Tin khuyến mại
Lái thử ôtô Honda, cơ hội trúng xe máy SH 125i
Khách hàng tham gia chương trình “Lái thử trúng thật” do Honda Việt Nam tổ chức trong thời gian từ ngày 15/03/2014 đến hết ngày 29/04/2014 sẽ có cơ hội nhận được những phần quà hấp dẫn.
Mua xe Renault, vi vu Nhật Bản
Khách hàng mua xe Renault tại Việt Nam sẽ được tặng chuyến đi du lịch Nhật Bản dành cho 02 người.
6. Tin hoạt động các Hãng xe
Ford Việt Nam tổ chức lái thử EcoSport tại Thái Lan
Sáng 11/3/2014 - Ford Việt Nam tổ chức chương trình lái thử mẫu SUV nhỏ, dành cho đô thị - EcoSport tại thành phố biển Huahin tuyệt đẹp của Thái Lan, cách Bangkok khoảng 220km.
Bridgestone Việt Nam khai trương Trung tâm Dịch vụ Lốp xe B-Select tại Đà Nẵng
Bridgestone Việt Nam vừa khánh thành Trung tâm Dịch vụ Lốp xe B-Select Bích Hiền tại Đà Nẵng. Đây là Trung tâm Dịch vụ Lốp xe Du lịch thứ 2 ở khu vực Miền Trung sau B-Select Văn Đỗ tại Tp. Vinh – Nghệ An.
Hôm nay (13/03/2014), Bridgestone Việt Nam (BSTVN) chính thức giới thiệu dòng lốp ECOPIA R156 thân thiện môi trường đầu tiên dành cho xe tải chạy đường trường và lắp ở tất cả các trục của xe. Đây là sản phẩm xuất xứ từ Thái Lan với ưu điểm là tính năng tiết kiệm nhiên liệu.
Tâm sự của người bán hàng số 1 của Mercedes Việt Nam
Chia sẻ của anh Nguyễn Thành Được, salesman có doanh số cao nhất của Mercedes Benz tại Việt Nam trong nhiều năm liền.
Năm 2014, Mercedes-Benz VN trình làng 19 xe mới
Đây là mục tiêu có thể đạt được với bước đệm 2 tháng đầu năm 2014 là 2 tháng tăng trưởng nhanh nhất trong lịch sử 19 năm ở Việt Nam. “Với 19 phiên bản xe mới cùng với những trải nghiệm độc đáo đem đến cho khách hàng, chúng tôi tin tưởng rằng Mercedes-Benz sẽ tăng thị phần của mình trong năm 2014”, ông Michael Behrens, CEO của Mercedes-Benz Việt Nam khẳng định.
Trong buổi gặp gỡ với giới truyền thông, hàng loạt những cam kết về kế hoạch giới thiệu sản phẩm, cải thiện chất lượng dịch vụ... đã được ban lãnh đạo Mercedes-Benz Việt Nam công bố.
Ngay từ đầu năm 2014, Mercedes-Benz Việt Nam đã công bố giá bán của S 400 L ở mức 3,48 tỉ đồng. Tiếp sau đó, hãng cũng ra mắt hai mẫu xe hiệu suất cao thuộc dòng Mercedes AMG là G 63 AMG và A 45 AMG.
Ngay tại sự kiện gặp gỡ với truyền thông vào ngày 15/3/2014, hãng đã chính thức ra mắt chiếc S 63 AMG công suất cực đại lên đến 585 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm. Trong năm 2014, Mercedes-Benz Việt Nam sẽ trình làng ít nhất 7 mẫu xe Mercedes AMG hiệu suất cao với mục tiêu doanh số đạt 3 con số.
Ngày 15/3/2014, Mercedes-Benz đã chính thức ra mắt chiếc S 63 AMG, công suất cực đại lên đến 585 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm, giá bán 8,925 tỷ đồng
Hiện tại, Mercedes-Benz là hãng xe sang sở hữu danh mục sản phẩm đa dạng nhất tại Việt Nam với hơn 40 phiên bản khác nhau.
Năm 2013, Mercedes-Benz đưa vào hoạt động vào nhà máy sơn nhúng tĩnh điện hiện đại và bảo vệ môi trường nhất của Mercedes-Benz trên thế giới với mức đầu tư 10 triệu USD.
Đích thân ông Michael Behrens, Tổng giám đốc của Mercedes-Benz Việt Nam tuyên bố rằng, trong năm 2014, Mercedes-Benz sẽ tiếp tục đầu tư thêm 10 triệu USD, trong đó có 5 triệu USD để phát triển dây chuyền sản xuất mới và 5 triệu USD để mở rộng hệ thống đại lý.
Ông Patrick Schwind, giám đốc kỹ thuật Mercedes-Benz Việt nam giới thiệu nhà máy sơn nhúng tĩnh điện
Ngoài ra, hãng cũng rất chú trọng việc đầu tư để bảo vệ môi trường như hệ thống xử lý nước thải để đảm bảo không có chất gây hại nào được đưa ra ngoài môi trường.
Hơn nữa, để tiết kiệm năng lượng, nhà máy sơn tĩnh điện cũng được trang bị mái nhà và tường trong suốt cùng hệ thống mái nhà năng lượng mặt trời. Hệ thống này sẽ cung cấp nước nóng cho giai đoạn làm sạch bề mặt của khung xe trước khi đưa vào nhúng tĩnh điện, thay thế cho gas và dầu như trước đây.
Những động thái này cho thấy Mercedes-Benz sẽ tiếp tục đầu tư và phát triển bền vững ở thị trường Việt Nam.
Tiếp tục tăng trưởng vượt bậc so với thị trường
Năm ngoái, Mercedes-Benz Việt Nam đã tăng trưởng vượt bậc so với thị trường với mức tăng trưởng lên đến 65%. Năm nay, hãng lại một lần nữa cam kết tăng trưởng gấp nhiều lần so với mức chung của thị trường.
Dưới thời ông “thuyền trưởng” Michael Behrens, những bản thông cáo được phát đi với những cam kết rất mạnh mẽ
Dưới thời “thuyền trưởng” Michael Behrens, những bản thông cáo, tuyên bố của Mercedes-Benz Việt Nam được phát đi với ngôn từ mạnh mẽ hơn nhằm thể hiện vị thế của hãng. Còn nhớ, đầu năm 2013, Mercedes-Benz Việt Nam cũng đã công bố những cam kết và đã thực hiện đúng kế hoạch của mình với giới truyền thông và khách hàng. Điều đó thể hiện sự tự tin và quyết tâm của hãng trong việc chinh phục thị trường.
Trong buổi gặp gỡ với giới truyền thông, hàng loạt những cam kết về kế hoạch giới thiệu sản phẩm, cải thiện chất lượng dịch vụ... đã được ban lãnh đạo Mercedes-Benz Việt Nam công bố.
Ngay từ đầu năm 2014, Mercedes-Benz Việt Nam đã công bố giá bán của S 400 L ở mức 3,48 tỉ đồng. Tiếp sau đó, hãng cũng ra mắt hai mẫu xe hiệu suất cao thuộc dòng Mercedes AMG là G 63 AMG và A 45 AMG.
Ngay tại sự kiện gặp gỡ với truyền thông vào ngày 15/3/2014, hãng đã chính thức ra mắt chiếc S 63 AMG công suất cực đại lên đến 585 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm. Trong năm 2014, Mercedes-Benz Việt Nam sẽ trình làng ít nhất 7 mẫu xe Mercedes AMG hiệu suất cao với mục tiêu doanh số đạt 3 con số.
Ngày 15/3/2014, Mercedes-Benz đã chính thức ra mắt chiếc S 63 AMG, công suất cực đại lên đến 585 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm, giá bán 8,925 tỷ đồng
Hiện tại, Mercedes-Benz là hãng xe sang sở hữu danh mục sản phẩm đa dạng nhất tại Việt Nam với hơn 40 phiên bản khác nhau.
Năm 2013, Mercedes-Benz đưa vào hoạt động vào nhà máy sơn nhúng tĩnh điện hiện đại và bảo vệ môi trường nhất của Mercedes-Benz trên thế giới với mức đầu tư 10 triệu USD.
Đích thân ông Michael Behrens, Tổng giám đốc của Mercedes-Benz Việt Nam tuyên bố rằng, trong năm 2014, Mercedes-Benz sẽ tiếp tục đầu tư thêm 10 triệu USD, trong đó có 5 triệu USD để phát triển dây chuyền sản xuất mới và 5 triệu USD để mở rộng hệ thống đại lý.
Ông Patrick Schwind, giám đốc kỹ thuật Mercedes-Benz Việt nam giới thiệu nhà máy sơn nhúng tĩnh điện
Ngoài ra, hãng cũng rất chú trọng việc đầu tư để bảo vệ môi trường như hệ thống xử lý nước thải để đảm bảo không có chất gây hại nào được đưa ra ngoài môi trường.
Hơn nữa, để tiết kiệm năng lượng, nhà máy sơn tĩnh điện cũng được trang bị mái nhà và tường trong suốt cùng hệ thống mái nhà năng lượng mặt trời. Hệ thống này sẽ cung cấp nước nóng cho giai đoạn làm sạch bề mặt của khung xe trước khi đưa vào nhúng tĩnh điện, thay thế cho gas và dầu như trước đây.
Những động thái này cho thấy Mercedes-Benz sẽ tiếp tục đầu tư và phát triển bền vững ở thị trường Việt Nam.
Tiếp tục tăng trưởng vượt bậc so với thị trường
Năm ngoái, Mercedes-Benz Việt Nam đã tăng trưởng vượt bậc so với thị trường với mức tăng trưởng lên đến 65%. Năm nay, hãng lại một lần nữa cam kết tăng trưởng gấp nhiều lần so với mức chung của thị trường.
Dưới thời ông “thuyền trưởng” Michael Behrens, những bản thông cáo được phát đi với những cam kết rất mạnh mẽ
Dưới thời “thuyền trưởng” Michael Behrens, những bản thông cáo, tuyên bố của Mercedes-Benz Việt Nam được phát đi với ngôn từ mạnh mẽ hơn nhằm thể hiện vị thế của hãng. Còn nhớ, đầu năm 2013, Mercedes-Benz Việt Nam cũng đã công bố những cam kết và đã thực hiện đúng kế hoạch của mình với giới truyền thông và khách hàng. Điều đó thể hiện sự tự tin và quyết tâm của hãng trong việc chinh phục thị trường.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)